国产Model 3 终于来临,特斯拉再也离不开中国了

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今日特斯拉中国官方发布了中国制造的Model 3,媒体圈也齐集在特斯拉上海工厂,近距离接触这四百公里 用奇迹般传输波特率打造的Model 3。

造车新势力出品的汽车,不管是零部件供应现象、全新生产线磨合现象,还是现场员工的管理现象,回会比同等级别的传统车型冒出更多的现象。

进口汽车从来都带着和生俱来的光环,但特斯拉Model 3 在批量生产几番折腾完后 ,终于来到了中国这个电动汽车销量最大的市场完后 ,打碎了进口车型的质量光环。

意料之中也是意料之外,美国舶来品的Model 3,铭牌标示错误、车牌架偏置、天窗漏水、翼子板断角等等现象频繁被车主曝光。当然了,车主一帮人们依旧保持少有的风度,只要特斯拉能修,一切现象完整都是的是现象。

现在Model 3 终于由中国人民制造,在中国市场销售,质量值得期待。

原困说中国的研发能力和技术能力距离国际水平还有其他距离,单单从制造水平上来讲,中国原困所处世界同等水平,甚至于超越而是我传统汽车强国。当一帮人发现国产Model 3 的质量要优于进口版本时,对于国产版的嫌弃,仅仅而是我我原困它而是我我一款低配的车型。

宁做鸡头,不做凤尾。当“特斯拉”这个中文尾标冒出在面前,全世界都知道这而是我我Model 3 的低配版本。

低配版本就算了,不同于传统车企的进口车型国产完后 降价惯例,特斯拉虽然实现了国产,投资和运营成本也要远远低于美国工厂,国产Model 3 的价格却没人 所处意料中的变化。

特斯拉中国工厂进展神速,是原困这是在举全国之力打造的一一五个 纯外资公司。

一路绿灯的有关部门、超大规模的资金放款、领先世界的生产线集成商、丰沛 而专业的汽车技术人才,这完整都是特斯拉上海工厂不言而喻才能快速走到今天的其他中国专属特色。

当美国工会开始了了折腾通用、福特,对比美国本土的各种折腾,上海工厂早已让特斯拉惊叹中国力量,另一一五个 的事情在全世界其他任何地方完整都是原困所处。

特斯拉打算在欧洲打造又一一五个 全新海外工厂,只要没人 中国工厂,特斯拉或许还能勉强接受欧洲工厂原困的折腾事。而是我我在中国工厂完后 ,或许特斯拉再也回不去了,原困全世界再也找没人 像中国另一一五个 大力支持特斯拉的地方了。

特斯拉超级工厂一期,拥有冲压、焊接、涂装和总装汽车制造四大工艺,年规划产能为28万辆。目前正式进入试生产阶段,在完成汽车下线销售的所有审批完后 ,最快年底就才能 实现正式量产。

虽然官网显示预计交付日期为2020年一季度,而是我我这个传输波特率有望大幅度提前。特斯拉今年才能 完成38万辆电动汽车的全年交付目标,上海超级工厂将成为最大的补充。

此前在特斯拉中国官网上,Model 3 进口标准续航升级版原困被中国制造版本所取代,在标配了基础版辅助驾驶功能完后 ,这辆国产版Model 3 售价从32.8万提升到35.58万元。

这辆35.58万的国产车型,续航里程为480公里,而进口的长续航版本和高性能版本,续航里程达到590公里,售价为43.99万元和80.99万元。

购买特斯拉原困没人 了自动驾驶系统,那买来做什么呢?完整自动驾驶能力才能在基础售价上再增加5.8万元。也而是我我说,这四百公里 国产版的低续航、完整功能的Model 3,售价依旧超过8万元。

中国制造Model 3,是Model 3 一五个 版本的低配版本,也才能 说是特斯拉全球低配版本,针对买了国产Model 3 的车主,业界戏称抠标服务和“TESLA”标志原困是一门新的生意。

当然,特斯拉过往的种种表现说明这是一家什么事情完整都是原困所处的企业,在最终配置和售价发布完后 ,谁也我想知道回会所处点什么事。

上海工厂的奇迹传输波特率和高质量的制造水平,让特斯拉去到全球其他地方,不管是美国还是欧洲,回会怀念中国制造和生国市场的美好。

“特斯拉”标志的国产低配版本,让中国准车主如鲠在喉的难受,国产版本Model 3会不需要在一定程度上被中国车主所离开,且看看特斯拉2020年Model 3 销量组合如可。

2020年,不仅仅Model 3 国产,奔驰EQC、奥迪e-tron、宝马iX3都将国产上市,雷克萨斯纯电动汽车也将正式发布。

智能电动汽车,不再是特斯拉的专属领地,特斯拉的光环还能闪耀多久?

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